Самоподъемный башенный кран имеет верхний поворотный механизм, механизм крановой тележки и горизонтальную стрелу с двумя вертлюжными крюками.

Подъемный механизм

	Подъемный механизм башенного крана рассчитан на подъем груза до 12 тонн. Подъемный механизм на 12 тонн имеет привод от частотно-модулирующего бесступенчатого мотора с регулировкой скорости. С плавным пуском и торможением, он обеспечивает хорошую стабильность работы механизма, улучшает точность нагрузки, упрощает управление, не оказывает нагрузки на электросеть, продляет срок службы компонентом энергосистемы и тросов.
При использовании частотно-модулирующего бесступенчатого мотора с регулировкой скорости и редуктором прямозубой передачи с одним передаточным числом, механизм имеет простую конструкцию, обладает высокой надежностью и простотой обслуживания.
	Применение технологии большого прочного барабана с желобом LEBUS помогает решить проблему неправильных команд при наматывании троса на барабан.

В отличие от других механизмов, сила инерции поворотного механизма имеет наибольшее влияние на устойчивость крана. Чем длиннее стрела, тем больше этот эффект. Использование традиционного поворотного механизма не решает эту проблему, состоящую в воздействии торсионного маятника на кран.

После выключения двигателя, стрела продолжает долгое время двигаться, пока не остановится, что может привести к трудностям ее возврата на место и повреждению поворотного редуктора. Впервые в мире уникальная технология частотно-модулирующего бесступенчатого мотора с регулировкой скорости применена в стандартном поворотном механизме башенных кранов Zoomlion. Используя регулятор поворота, являющийся ноу-хау Zoomlion, и технологию частотно-модулирующего бесступенчатого мотора с регулировкой скорости, поворотный механизм приводится в движение и останавливается плавно, быстро и правильно возвращаясь на место.

Механизм крановой тележки Механизм тележки, который влияет на установку груза, является важным механизмом. Используя технологию частотно-модулирующего бесступенчатого мотора с регулировкой скорости, скорость тележки может меняться в диапазоне 0-75 м/мин. Это очень эффективно для снижения инерционного момента и улучшения рабочей устойчивости и производительности крана.

Механизм перемещения

В механизме перемещения крана используются планетарный редуктор и частотное бесступенчатое регулирование скорости. Скорость перемещения плавно меняется в диапазоне 0-25 м/мин. Крутящий момент от двигателя передается через планетарный редуктор. Механизм имеет повышенную надежность и следующие преимущества: простую конструкцию, небольшой вес, малый объем и современный дизайн.

Система электроуправления

Для повышения надежности и безопасности, в системе электроуправления применяется программируемый логический контроллер (ПЛК). Использование ПЛК в качестве основного блока управления помогает уменьшить число логических управляющих устройств, снизить количество отказов системы управления и повысить надежность. Система управляет тремя механизмами (подъемным, поворотным и тележечным механизмами) одновременно, принимая все сигналы ограничений безопасности и обрабатывая их с помощью усложненной логики.
	Это позволяет оптимизировать движение механизмов и избежать ошибочных срабатываний. Система может произвести самодиагностику на предмет повреждений в электрической цепи и подать соответствующий сигнал тревоги разными звуками и световой индикацией. В основных электрических компонентах используется продукция ведущих мировых производителей. Это является основой высокой надежности башенных кранов Zoomlion. Электромагнитный пускатель и размыкатель цепи произведен компанией

Schneider (Франция), программируемый логический контроллер начальник дистанции - Mistubishi Companies (Япония), а частотный преобразователь - Yaskawa Electric Corporation (Япония). Эти компоненты способны работать с перегрузкой, обеспечивая стабильность работы.